Łożyska ślizgowe POM zbudowane są z trzech warstw: polioksymetylenowa warstwa wewnętrzna z komorami smarującymi, warstwa pośrednia ze spieku brązu, miedziowo-cynowy stalowy pierścień zewnętrzny. Kombinacja dodawanego smarowania i warstwy POM sprawia, że ten typ łożysk nadaje się głównie na potrzeby cięższych aplikacji, jak i do zastosowań w lekko zanieczyszczonych warunkach pracy. Komory smarujące zapewniają stałą obecność środka smarnego na bieżni. Odpowiednie dla ruchów obrotowych oraz wolnooscylujących, gdy pożądany jest długi okres  pomiędzy pracami konserwatorskimi.

 

Łożyska POM firmy Kracht są idealną alternatywą dla między innymi: PM DX, PCM M, EGB E50, PAP P20 i tulei ślizgowych Glycodur A/AB. 

Zalety stosowania łożysk POM: